在快递行业江湖上，有个传说“ 武林至尊 四通一达，号令天下 莫敢不从”，说的就是从浙江桐庐走出去的五家民营企业，的的确确占据了中国快递行业的半壁江山。
其中，圆通在喻渭蛟带领下，抢先登陆A股，成为中国快递业首家上市公司，一举超过顺丰创始人王卫，成为中国民营快递业的首富！
然而，就在春节前后，社交网站上被连续出现“圆通倒闭”的传闻，到底发生了什么？让我们一起来爬梳整件事的过程。
创业成功，圆通经历了什么？
圆通成功上市之后，作为投资人的马云和赵薇笑得春风得意。
而圆通掌门人喻渭蛟总结这些年来的经历，只给自己总结了“五个没想到”：
第一个没想到，是时间过得太快，五十年一晃而过，自己居然已经年届半百。
第二个没想到，是这十五年间自己竟然把圆通速递做到这么大的规模。当年创业只为还掉150万债务，最大的理想就是把桑塔纳换成丰田佳美，谁料现在都买得起飞机了。
第三个没想到，是事业发展太快，很多人跟不上队伍了。为了转型升级，为了精细化管理，为了对26万圆通员工负责，为了对中国快递行业负责，自己只能忍痛放弃。
第四个没想到，是没想到国家对快递业这么重视。过去快递业是没有身份地位的底下工作者，现在国务院下文件支持快递业发展，总理愿意为快递代言。
第五个没想到，是原来小搞搞的快递，如今不仅业务做到了全中国，还扩大到了全球范围。目前，圆通已开通港澳台、东南亚、中亚和欧美等多条快递专线。
圆通成立十六年，向来以硬汉自喻的喻渭蛟很少去回忆创业最初的艰难。他从来都是个向前看多于向后看的人，因为他知道地球是圆的，只要一直走下去就能通达四方就能回到原点，你又何必总是回忆过去？这也是他为何取名“圆通”这个名字的原因——地球是圆的，我的快递公司要通往全球，让地球人都成为圆通速递的客户。”
成功上市，圆通经历了什么？
想把快递做好，没有别的秘诀。第一是服务，第二是服务，第三还是服务。
面对快递业同质化无序竞争的压力，始终在第一线的喻渭蛟心里非常清楚，除了提高服务质量外没有别的出路。一句话，必须做出自己特色，符合大众需求。只有满足大家心意，自家才有生意。
市场如战场，对手始终如群狼环伺，不放过每一个可能的搏杀机会。
2014年9月，国务院表态向所有资本放开国内快递市场。当年12月23日，嘉里大通、雅玛多等三家洋快递被公示将获国内快递业务牌照。快递市场未来无疑还将添更多资金实力雄厚的巨头，竞争日趋惨烈。
喻渭蛟更是大胆预判：从2015年开始之后的三年，快递行业必然进入动荡期，竞争将更加无序，同时成本将进一步飙升，每票5毛钱的行业利润还将进一步下跌，大规模亏损加剧会令大量企业撑不住倒闭，其中不乏体量较大的快递企业。不过，行业动荡也酝酿着新机遇，圆通将走创新之路突围。
此前，2006到2008三年间。快递行业已经有过一次大洗牌，企业没有选择好发展的机会就被淘汰出局。很多快递企业，比如东方万邦、路通、小红帽、宅急送等等，就是在这三年中被淘汰或退出一线。原因只有一个，它们没有跟上中国社会快速发展的趋势和步伐。
利润虽然在降，但行业整体服务要求却在提升，也会带来竞争的第二次洗牌。到时候，就得看谁的产品创新能力最强。而产品创新靠服务和信息技术、靠企业的资源整合来支撑，服务越好，技术越先进，信息化程度越高，洗牌的速度技术就加快，这期间哪家公司走得慢，市场占有率就会降低。
三年之后，市场份额还要再聚集。排名在前的几大快递公司都能够生存下来，但可能发展速度会有分化。能够坚持创新和提升服务的，又有资金和资源实力的，也能够抓住机遇的公司可能会冒得更快些。中国快递产业仍在高速发展期，喻渭蛟判断至少还有十年一个增长期，至少会有20-35%的增速。
喻渭蛟始终看向未来：快递行业创新的话，城市电子商务应该是未来一个发展趋势。即用平台把企业、商店、饭店、包括政府服务功能等，铸成一个智慧城市电子商务系统。
这个城市电子商务平台把千家万户集结起来，给城市居民各种便利。无论是买药，还是买菜，只要上网下单，几点几分送到什么地方。它可以让每个人不用离开家，做任何事在平台上都可以解决，只要下单就由我们送达。只要你付得起钱，十几分钟或一小时内就可以把东西送到你面前。
看准大趋势，迎接大震荡，最好的方法就是全面提升服务——
基于快递业网络优势，喻渭蛟正在打造一个电子商务平台“全联网”，希望能把电子商务与快递平台无缝对接，推出“圆通新模式”——B2P2C （B 是business，即商家；P 是 platform ，即平台；C 是 customer ，即客户），与淘宝商城、京东商城模式类似，但充分利用自己的内引外联行业独属优势。
在喻渭蛟想象中，圆通平台就是要满足客户的所有想象。从产业链中间环节直接切入电子商务产业中。他毫不怀疑电子商务未来巨大的发展空间。快递和电子商务的紧密结合，一定是快递业发展的大势所趋。圆通要想在电子商务市场上分到更多的蛋糕，就决不能只做被动的递送者。
一直以来，渭渭蛟给圆通的定位就是“新的变革者”。整个快递行业，在他的描述里是“表面繁荣，内心狂躁”，想要活到最后活得更好，一定先要不遗余力改造自己，不惜代价提升自己的全网竞争力。他看好未来中国至少十年的黄金发展期，正在筹建圆通自己的航空公司，他对未来信心十足。
在参观过美国的UPS、FedEX后，喻渭蛟认为，信息技术和航空、铁路、海运、汽运等运输能力，以及配送终端，必然将成为一个成功快递企业的“三要素”。
要素齐备之后，圆通的使命就是走出去，进入国际竞争格局。未来，他看好东南亚和印度的巨大市场，圆通上市今年亦在进程中。
疑似倒闭，圆通经历了什么？
临近新年，突然在网上曝出这样一个帖子
有网友对异常的圆通网点进行了统计发现，北京、天津、上海、广东、河北、湖北，均有异常的网点。
一时间舆论甚嚣尘上，圆通是不是要倒闭了？！
凭良心说，圆通家大业大，说他要倒闭是在胡扯而已。不过上面这些迹象表明，圆通确实是在末端网点出事了。。。
为什么圆通节后这么不稳定呢？这跟圆通的运作模式有关系。
圆通不是所有网点都直营，很多网点是加盟商。这些加盟商各自为政，但因为不是亲儿子，政策上不怎么好。
由于总部对承包商管得严厉，有客户投诉或者业绩不达标就会罚款，赚的钱就少。赚的钱少，为了填补空白，这些承包商就会克扣快递员工资，快递员觉得没什么前景就会辞职。
快递员一辞职，人手不够，派送之类就会变慢，用户就会继续投诉，恶性循环。
正好年后是换工作的旺季，快递员都纷纷辞职，怼的这些承包商措手不及，这才导致了上面所说的 “ 派件慢甚至不派件，无人监管 ” 的局面。
你问快递员辞职都干嘛去了？
送外卖去了！
虽然快递员 6~7 千的工资也不算低，但转行送外卖能月入过万。。。
那为什么送外卖这么赚钱？
不到600米的路程，要 9 块钱的配送费，打滴滴送外卖么？他怎么不上天呢！？
所以说，最后引起圆通倒闭危机的，是外卖平台咯？
传说中的外卖三巨头，这个锅你们打算背吗？
